Качество Алюминиевая катушка, покрытая цветом & Котушки из стального листа Фабрика

Shandong Zhongqiang Metal Materials Co., Ltd. Secures Large-Scale Pipeline Laying Material Order to Empower Infrastructure Upgrade Recently, Shandong Zhongqiang Metal Materials Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Shandong Zhongqiang") has received exciting news—it has successfully secured a large-scale order for pipeline laying materials. The metal materials for pipelines covered by this order will be used in a key cross-regional water transmission pipeline project in China. This not only represents the market’s high recognition of Shandong Zhongqiang’s product quality and technical strength, but also lays a solid foundation for the company’s further expansion in the field of infrastructure material supply. It is understood that the winning large-scale pipeline laying material order involves multiple product categories, including metal anti-corrosion materials for high-strength spiral welded pipes and special steel for pipeline connections, with a total order value of tens of millions of yuan. The water transmission pipeline project corresponding to the order is a national key livelihood infrastructure project. Once completed, it will effectively alleviate the contradiction between water supply and demand in multiple cities along the route, and is of great significance for ensuring regional water supply security and promoting the sustainable development of the economy and society. Therefore, the project party imposed extremely strict standards in selecting material suppliers. After multiple rounds of qualification review, sample testing, on-site inspections and other processes, Shandong Zhongqiang was finally selected as the core material supplier. "The key to standing out among many competitors lies in our consistent focus on product quality and technological innovation," said the general manager of Shandong Zhongqiang Metal Materials Co., Ltd. in an interview. To meet the high requirements of the key project for pipeline materials, Shandong Zhongqiang has carried out special technical optimizations for the products under this order: in the material R&D phase, relying on the company’s self-built metal material laboratory, it has conducted repeated tests and improvements on core indicators of steel such as tensile strength, corrosion resistance and fatigue resistance, ensuring that the products can adapt to the service scenarios of pipeline projects—being buried underground for a long time and withstanding complex geological environments and water pressure; in the production process, it has adopted fully automated production lines and real-time quality monitoring systems, setting up strict quality inspection checkpoints for every process from raw material inbound to finished product outbound, and preventing unqualified products from entering the market. Previously, the company’s metal materials for pipelines have obtained multiple authoritative certifications, including ISO 9001 Quality Management System Certification and GB/T 3091-2015 Welded Steel Pipes for Low-Pressure Fluid Transport, giving the company significant advantages in product quality and stability in the industry. Regarding the fulfillment guarantee for this order, Shandong Zhongqiang has formulated a detailed production and delivery plan. At present, the company’s production workshops have adjusted the priority of production lines, deployed professional technical personnel and equipment, and made every effort to ensure the production progress of the ordered products. It is expected that the production, inspection and packaging of all materials will be completed within 30 days. At the same time, the logistics department has established cooperation with a number of professional freight companies and planned multiple transportation routes to ensure that the materials are delivered to the project construction site on time and safely, avoiding any impact on the overall construction progress of the project. Securing this large-scale pipeline laying material order not only brings considerable economic benefits to Shandong Zhongqiang, but also enhances the company’s brand influence in the field of infrastructure materials. In recent years, with the continuous advancement of domestic infrastructure construction, the demand for high-quality metal materials in fields such as pipeline engineering and municipal engineering has been growing. Shandong Zhongqiang has seized market opportunities, continuously increased R&D investment, and expanded product application scenarios. In addition to pipeline materials, the company’s products such as galvanized prepainted steel coils for construction and special steel for industrial use have also been widely used in a number of key projects, covering more than 20 provinces and cities across the country, while gradually exploring the overseas market. In the future, Shandong Zhongqiang will take this order as an opportunity to further optimize its product structure, improve its technical R&D capabilities and supply chain collaboration efficiency, and continue to provide high-quality metal material solutions for domestic infrastructure construction, contributing to the high-quality development of China’s infrastructure industry.

Shandong Zhongqiang Metal: Разнообразные цветные рулонные покрытия, продаваемые внутри страны и за рубежом, расширяют возможности строительной индустрии с помощью технологий и качества В последнее время разнообразные цветные рулонные покрытия компании Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd. (далее именуемой «Shandong Zhongqiang Metal») — включая оцинкованные цветные рулонные покрытия, цветные рулонные покрытия с алюминиево-цинковым покрытием и цветные алюминиевые рулоны с алюминиево-магниево-марганцевым покрытием — хорошо продаются. Эти продукты не только охватывают различные рынки строительных и отделочных материалов в Северном, Восточном, Южном Китае и других внутренних регионах, но и экспортируются в такие зарубежные регионы, как Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и Африка. Опираясь на стабильное качество и индивидуальные услуги, компания стала предпочтительным партнером для отечественных и зарубежных клиентов при покупке цветных рулонных покрытий. Являясь предприятием, ориентированным на исследования, разработки и производство металлических материалов, Shandong Zhongqiang Metal всегда ставила технологические инновации во главу угла и создала полномасштабную систему производства. В процессе производства цветных рулонных покрытий компания использует передовой четырехступенчатый процесс «предварительная обработка — нанесение покрытия — отверждение — последующая обработка»: На этапе предварительной обработки используются три процесса обезжиривания, фосфатирования и пассивации для полного удаления масляных пятен и загрязнений с поверхности основного материала, что улучшает адгезию покрытия; На этапе нанесения покрытия выбираются экологически чистые покрытия высокой чистоты, такие как PE, PVDF и HDPE, в сочетании с полностью автоматическим оборудованием для валкового покрытия, для достижения равномерной и контролируемой толщины покрытия (14-25 микрон для переднего покрытия и 5-20 микрон для заднего покрытия); На этапе отверждения используется печь с циркуляцией горячего воздуха для точного контроля температуры и времени, обеспечивая полное отверждение покрытия и значительно улучшая устойчивость к атмосферным воздействиям и коррозии; На этапе последующей обработки выполняются такие процессы, как отделка, резка и намотка, чтобы гарантировать, что характеристики цветных рулонных покрытий, такие как внутренний диаметр рулона (508/610 мм) и ширина (600-1250 мм), точно соответствуют потребностям клиентов. В то же время предоставляются индивидуальные услуги по обработке, такие как сварка, штамповка и резка, для удовлетворения потребностей вторичной обработки в различных сценариях. Опираясь на высококачественные технологии, цветные рулонные покрытия Shandong Zhongqiang Metal демонстрируют три основные характеристики: Во-первых, отличная коррозионная стойкость: основной материал оцинкованных цветных рулонных покрытий имеет высокое содержание цинка, в то время как цветные рулонные покрытия с алюминиево-цинковым покрытием образуют двойную защиту с помощью слоя алюминиево-цинкового сплава. Их устойчивость к соляному туману может достигать более 1000 часов, что делает их пригодными для агрессивных сред, таких как прибрежные районы и химическая промышленность. Во-вторых, долговечный и стабильный цвет: используются высокоустойчивые к атмосферным воздействиям покрытия со стойкостью к ультрафиолетовому излучению более 15 лет. Цвета могут быть настроены в соответствии с цветовой картой RAL, охватывая различные цветовые системы, такие как малиновый, океанический синий и металлический серебристо-серый, для удовлетворения индивидуальных потребностей архитектурного оформления. В-третьих, надежная структурная прочность: в качестве основных материалов выбираются высокопрочная сталь и алюминиево-магниево-марганцевый сплав. После холодной прокатки цветные рулонные покрытия обладают выдающейся ударопрочностью и устойчивостью к изгибу. Цветные алюминиевые рулоны с алюминиево-магниево-марганцевым покрытием также имеют преимущество легкого веса (всего 8-12 кг на квадратный метр), что облегчает транспортировку и установку. С точки зрения строительства и применения удобство цветных рулонных покрытий Shandong Zhongqiang Metal получило широкое признание клиентов. С одной стороны, продукция поставляется в рулонном виде (вес рулона: 3-6 метрических тонн) и может быть непосредственно холоднокатаной в трапециевидную плитку, угловую плитку с замком, плитку с пазом и другие типы на месте с использованием специальной формовочной машины, без дополнительной резки. Строительная бригада из 3-4 человек может уложить 300-500 квадратных метров в день, а эффективность строительства в 3-4 раза выше, чем у традиционной плитки. С другой стороны, процесс установки требует только обычных инструментов, таких как электродрели и саморезы. Плитки фиксируются путем перекрытия, блокировки или соединения шип-паз, а стыки герметизируются бутиловой лентой. Обычные строители могут работать после простой подготовки, что значительно снижает затраты на рабочую силу и время. Последующее обслуживание также простое: при повреждении отдельных плиток необходимо заменить только одну плитку; когда поверхность загрязнена, ее можно очистить, протерев чистой водой или нейтральным моющим средством, чтобы восстановить ее аккуратность. Благодаря преимуществам разнообразных характеристик и удобного строительства область применения цветных рулонных покрытий Shandong Zhongqiang Metal постоянно расширяется, охватывая несколько областей, таких как строительство, сельское хозяйство и промышленность: В области строительства оцинкованные цветные рулонные покрытия и цветные рулонные покрытия с алюминиево-цинковым покрытием используются для крыш заводов, наружных стен легких стальных вилл и ограждений коммерческих комплексов; цветные алюминиевые рулоны с алюминиево-магниево-марганцевым покрытием, благодаря своему легкому весу и декоративным свойствам, стали предпочтительным материалом для крыш элитных помещений и офисных зданий. В сельскохозяйственной сфере теплоизоляционные цветные рулонные покрытия используются при строительстве сельскохозяйственных теплиц для достижения двойных функций теплосбережения и светопропускания. В промышленной сфере антикоррозионные цветные рулонные покрытия подходят для специальных сценариев, таких как химические цеха и очистные сооружения, обеспечивая долгосрочную стабильную работу объектов. Соответствующее ответственное лицо Shandong Zhongqiang Metal заявило, что в будущем компания продолжит оптимизировать производственный процесс, улучшать характеристики продукции и в то же время улучшать сеть зарубежного обслуживания, чтобы предоставлять отечественным и зарубежным клиентам лучшие цветные рулонные покрытия и решения, а также вносить вклад в зеленое и эффективное развитие мировой строительной индустрии.

В последнее время алюминиево-магниево-мангановые панели привлекли широкое внимание на рынке строительных материалов из-за их выдающихся характеристик и экологических преимуществ.Стать новым двигателем развития зеленых зданий. Алюминиево-магниево-манганные панели изготавливаются из алюминия в качестве основного материала, включая элементы магния и марганца, и производятся с помощью передовых процессов.У них отличная коррозионная стойкость., с сплавной структурой в сочетании с ПВДФ и другими покрытиями, которые могут противостоять прибрежному соляному туману и эрозии промышленных выхлопных газов, и работать в течение длительного времени в суровой среде,значительное снижение затрат на содержание зданий. С точки зрения механических характеристик они легкие и прочные, весят всего около 1/3 от традиционной стали, но обладают прочностью на растяжение ≥ 170 МПа и отличной стойкостью к изгибу.подходящий для больших зданий, что облегчает внедрение инновационных конструкций, таких как изогнутые крыши, и предоставляет архитекторам более творческое пространство. Особенно примечательна экологическая ценность: алюминиево-магниево-мангановые панели могут быть на 100% переработаны и повторно использованы.формирование замкнутого цикла от сноса зданий до регенерации сырьяПо сравнению с традиционными материалами, он уменьшает накопление строительных отходов и ресурсных отходов.содействие экологической трансформации строительной отрасли. В настоящее время алюминиево-магниево-мангановые панели широко используются на спортивных площадках, на промышленных предприятиях, в коммерческих комплексах и в других проектах.Специалисты отрасли отмечают, что их эффективность и экологические преимущества меняют рынок строительных материалов, и ожидается, что они станут стандартом для экологически чистых зданий, ведущих отрасль к новому этапу устойчивого развития и внедряющих низкоуглеродную энергию в городское строительство.

В последнее время в области строительных материалов, алюминиево-магниево-мангановые панели стали в центре внимания из-за их отличных характеристик и экологически чистых характеристик,внедрение новых технологий в развитие экологически чистых зданий. Алюминиево-магниево-мангановые панели в качестве сплавного материала основаны на алюминии и содержат такие элементы, как магний и марганец, что обеспечивает выдающиеся характеристики.С точки зрения коррозионной устойчивости, их сплавная структура и поверхностные покрытия (например, ПВДФ и т. д.) работают вместе, позволяя долгосрочно стабильное обслуживание в суровых условиях, таких как прибрежные солевые спреи и промышленное загрязнение,значительное снижение затрат на содержание зданий. С точки зрения механических свойств, они "легкие, но прочные", весят только около 1/3 традиционной стали, но обладают высокой прочностью на растяжение (≥ 170 МПа) и отличным сопротивлением изгибу (≥ 100 мм),что делает их подходящими для больших зданий и помогает дизайнерам в достижении сложных форм, такие как инновационные изогнутые крыши.Алюминиево-магниево-мангановые панели на 100% перерабатываются, соответствуя целям "двойного углерода".От сноса зданий до регенерации сырья, они образуют замкнутый цикл, сокращая строительные отходы и способствуя экологической трансформации строительной отрасли. В настоящее время алюминиево-магниево-мангановые панели широко используются в спортивных заведениях, промышленных заводах, коммерческих комплексах и других проектах.Специалисты отрасли считают, что их преимущества в отношении производительности и экологической ценности могут изменить рынок строительных материалов, ведущий отрасль к более устойчивому будущему и ставший стандартным материалом для экологически чистых зданий.

Производство стальных рулонов с цветным покрытием - сложный процесс, объединяющий металлообработку и технологии химического покрытия. Каждый этап играет решающую роль в определении качества, эксплуатационных характеристик и внешнего вида конечного продукта. Основные этапы производства следующие: Подготовка основы Процесс начинается с выбора высококачественных основ, обычно холоднокатаной стали или оцинкованных стальных листов. Эти основы проходят тщательные проверки, чтобы убедиться в отсутствии дефектов поверхности, таких как неровности, остатки масла или ржавчина. Затем рулоны разрезаются до требуемой ширины и разматываются с помощью разматывателей для подготовки к последующей обработке. Предварительная обработка Предварительная обработка - критический этап для обеспечения прочного сцепления между основой и покрытием. Она включает в себя несколько ключевых процессов: Обезжиривание: Стальная поверхность очищается с использованием щелочных растворов или специальных моющих средств для удаления прокатных масел и загрязнений, которые могут ухудшить адгезию покрытия. Промывка: Последующая тщательная промывка водой для удаления остатков обезжиривающих веществ. Фосфатирование: Листы погружаются в раствор фосфатирования для образования однородного, плотного фосфатного слоя. Этот слой повышает как адгезию, так и коррозионную стойкость, обеспечивая прочную основу для покрытия. Нанесение покрытия После предварительной обработки стальные листы поступают на этап нанесения покрытия, где наносится один или несколько слоев органических покрытий. Распространенные методы включают валковое покрытие (наиболее широко используемое) и распыление. Типичные материалы покрытия включают полиэфир, эпоксидную смолу и поливинилиденфторид (PVDF). Процесс включает в себя: Грунтовочное покрытие: Первый слой, который улучшает адгезию и обеспечивает защиту от коррозии. Финишное покрытие: Второй слой, если требуется, для обеспечения декоративных эффектов и устойчивости к атмосферным воздействиям.Точный контроль толщины покрытия необходим для обеспечения однородности и стабильных характеристик. Выпечка и отверждение Затем листы с покрытием подаются в непрерывную печь для выпечки, где они отверждаются при определенных температурах (обычно от 200 до 300 °C, в зависимости от типа покрытия) в течение установленного периода времени. Этот процесс испаряет растворители и запускает реакции сшивания в смоле, образуя твердое, плотное и прочное покрытие. Точный контроль температуры и времени критически важен: перегрев может вызвать обесцвечивание или растрескивание, в то время как недостаточное отверждение ослабляет адгезию и устойчивость к атмосферным воздействиям. Охлаждение После выпечки листы охлаждаются до комнатной температуры с использованием систем воздушного или водяного охлаждения. Этот этап предотвращает термическую деформацию и обеспечивает сохранение покрытием желаемых свойств. Последующая обработка и намотка в рулоны Охлажденные листы проходят окончательную проверку качества, проверяя однородность цвета, блеск, гладкость и адгезию. 合格的 листы затем снова наматываются в плотно намотанные рулоны. Рулоны обычно упаковываются во влагостойкую бумагу и полиэтиленовую пленку для защиты от повреждений и коррозии во время хранения и транспортировки, что знаменует завершение производственного процесса.

Case of Loading and Shipping Exported Prepainted Steel Coils: Efficient Collaboration Ensures Order Fulfillment I. Case Background A construction company in Southeast Asia signed an order for a batch of exported prepainted steel coils with Shandong Zhongqiang Company. These prepainted steel coils will be used for the roof and exterior wall decoration of a large local commercial complex. The customer has strict requirements for the coating quality, dimensional accuracy, and delivery timeliness of the products. The enterprise needs to complete production within the specified time and send the goods to the port to ensure the smooth connection of subsequent maritime transportation links. II. Order and Product Information Product Information The prepainted steel coils exported this time are galvanized prepainted steel coils. The coating uses PVDF paint with strong weather resistance. The width covers various specifications from 600mm to 1850mm. The surface has customer - customized stone - like printed patterns. The coil weight is 1 - 3 tons, and they comply with international standards such as ASTM A653 and EN 10130. Order Requirements Production must be completed and the goods must be loaded and sent to the port within 10 days to catch a specific cargo ship voyage to Southeast Asia. III. Loading and Shipping Process (I) Production and Quality Inspection Stage The production department of the enterprise quickly organized production according to the order requirements. During the production process, every process was strictly controlled. From the galvanizing of the base material to the prepainted printing, professional quality inspectors were arranged for real - time inspection. After the production was completed, all prepainted steel coils were fully re - inspected in terms of dimensions, coating thickness, surface texture, etc., to ensure that the product quality fully met the customer's standards and laid a solid foundation for subsequent loading and shipping. (II) Pre - loading Preparations 1. Personnel and Equipment Scheduling Experienced loading workers were arranged in advance, and the operating status of loading and unloading equipment such as forklifts and cranes was checked to ensure that the equipment performed well and could complete the loading operation efficiently. 2. Site and Packaging Planning The loading site was cleaned and leveled to ensure that the site was spacious and solid, facilitating the operation of vehicles and equipment. At the same time, according to the specifications and weight of the prepainted steel coils, suitable packaging materials such as anti - rust paper and stretch film were prepared to properly package the prepainted steel coils and prevent damage such as collision and moisture during transportation. (III) Loading Operation During the loading process, workers operated in strict accordance with the specifications. Cranes and forklifts were used to smoothly lift and transport the prepainted steel coils to the transport vehicles. In order to ensure transportation safety, the loading quantity and placement position of each vehicle were reasonably planned according to the weight of the prepainted steel coils and the load - bearing capacity of the vehicles, so that the prepainted steel coils were evenly distributed and firmly fixed in the carriage, avoiding displacement or damage caused by bumps during transportation. After each vehicle was loaded, the fixing condition of the prepainted steel coils was carefully checked to ensure everything was safe. (IV) Shipping to the Port After the loading was completed, the transportation fleet drove to the port in an orderly manner according to the pre - planned route. The logistics department of the enterprise kept in real - time communication with the port freight forwarder, timely informing the driving progress of the vehicles and the estimated arrival time, so that the port could prepare in advance for receiving the goods and loading/unloading the ships, ensuring that the goods could quickly enter the maritime transportation link after arriving at the port. IV. Case Summary Through the efficient collaboration of various departments, from production and quality inspection to loading and shipping, the enterprise successfully completed the loading and shipping of this batch of exported prepainted steel coils to the port and fulfilled the order on time. This not only reflects the enterprise's professional capabilities in production management and logistics organization, but also lays a good foundation for long - term cooperation with the overseas customer. At the same time, it also shows the broad demand and application prospects of prepainted steel coils in the international architectural decoration market.

Анализ кейса полного цикла обслуживания заказов на цветные рулонные покрытия для зарубежных стран компании Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd. I. Предыстория кейса: Точное выполнение зарубежных заказов на заказ Во втором квартале 2024 года компания Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd. (далее именуемая «Shandong Zhongqiang Metal») получила заказ на цветные рулонные покрытия на заказ от строительного предприятия в Юго-Восточной Азии. Заказ был ориентирован на «высокую коррозионную стойкость + адаптацию к различным спецификациям» — заказчику требовалось приобрести 200 тонн цветных рулонных покрытий с алюминиево-цинковым покрытием для местных коммерческих комплексов и жилых проектов из легких стальных конструкций. Из них 120 тонн были стандартной ширины (1220 мм), а 80 тонн — специальной узкой спецификации (650 мм, 800 мм). Кроме того, заказчик потребовал, чтобы толщина переднего покрытия PVDF была ≥20μм, а стойкость к соляному туману ≥1500 часов, чтобы адаптироваться к высокотемпературному и влажному климату в Юго-Восточной Азии. Получив заказ, Shandong Zhongqiang Metal немедленно запустила «процесс обслуживания по индивидуальному заказу»: С одной стороны, техническая команда провела 3 раунда онлайн-общения с заказчиком и, в сочетании с проектными чертежами, предоставленными заказчиком, подтвердила точность резки (допуск ≤±0,5 мм) и вес рулона (4-5 метрических тонн на рулон, адаптировано к подъемному оборудованию завода заказчика) цветных рулонных покрытий узкой спецификации; с другой стороны, производственный отдел предварительно выделил базовые материалы с алюминиево-цинковым покрытием высокой чистоты и покрытия PVDF, чтобы гарантировать соответствие характеристик сырья требованиям заказа. Наконец, подтверждение заказа и график производства были завершены в течение 5 рабочих дней. II. Выполнение производства: Рациональное управление, обеспечивающее качество и эффективность Чтобы соответствовать индивидуальным спецификациям и требованиям к производительности, Shandong Zhongqiang Metal приняла «четырехступенчатый производственный процесс» и интегрировала узлы контроля качества на протяжении всего процесса: Этап предварительной обработки: Для базового материала с алюминиево-цинковым покрытием использовался трехступенчатый процесс «обезжиривание — фосфатирование — пассивация». Полностью автоматическая линия очистки удаляла масляные пятна и слои оксида с поверхности, а для мониторинга толщины пассивирующей пленки в режиме реального времени использовался измеритель толщины пленки (контролировался на уровне 5-8μм), закладывая основу для адгезии покрытия. Этап нанесения и отверждения покрытия: Были выбраны импортные покрытия PVDF (содержание фтора ≥70%), а для достижения равномерного нанесения покрытия использовалось оборудование для нанесения покрытия с двойным валком. Толщина переднего покрытия точно контролировалась на уровне 20-22μм, а заднего покрытия (эпоксидный грунт) — на уровне 8-10μм; затем рулоны поступали в печь с циркуляцией горячего воздуха, где температура контролировалась в 3 этапа (предварительный нагрев 180℃, отверждение 230℃, сохранение тепла 200℃), чтобы обеспечить полное поперечное связывание и отверждение покрытия, отвечающее требованиям к атмосферостойкости. Этап резки и отделки: Для узких спецификаций 650 мм и 800 мм использовалась машина для резки с числовым программным управлением для точной резки, а скорость резки контролировалась на уровне 30 м/мин, чтобы избежать заусенцев по краям, вызванных высокоскоростной резкой; в то же время для проверки плоскостности цветных рулонных покрытий использовался детектор плоскостности (допуск плоскостности ≤2 мм на метр), обеспечивающий удобство для последующей глубокой обработки. Этап контроля качества: Из каждой партии было отобрано 3 рулона для испытаний соляным туманом (в соответствии со стандартом ASTM B117, отсутствие ржавчины в течение 1500 часов), испытаний на адгезию покрытия (испытание на перекрестный надрез, класс 5B) и испытаний на ударопрочность (отсутствие отслаивания после удара с высоты 50 см). Все данные испытаний синхронизировались с заказчиком в режиме реального времени для достижения «прозрачного контроля качества». Наконец, 200 тонн цветных рулонных покрытий на заказ были произведены в течение 18 рабочих дней, на 2 дня раньше требуемого заказчиком цикла поставки, и все показатели испытаний соответствовали стандартам со 100% уровнем соответствия. III. Логистика и транспортировка: Сотрудничество в нескольких звеньях, обеспечивающее своевременную доставку Чтобы обеспечить бесперебойную связь между «производством — погрузкой — отгрузкой в порт», Shandong Zhongqiang Metal сотрудничала с логистическими партнерами для разработки специального плана транспортировки: Подготовка к погрузке: После производства был принят способ упаковки «влагостойкая пленка + гофрированная бумага + стальные поддоны». Каждый цветной рулонный материал был независимо обернут влагостойкой пленкой, края были защищены гофрированной бумагой на внешнем слое, а затем закреплены на стальных поддонах для предотвращения царапин покрытия или попадания влаги во время транспортировки; в то же время грузоподъемность грузовика была разумно спланирована в соответствии с весом и спецификациями рулона (25-30 тонн на грузовик, транспортировка на 8 грузовиках), чтобы избежать выдавливания груза, вызванного перегрузкой. Наземная транспортировка в порт: Была выбрана логистическая компания, имеющая квалификацию для перевозки опасных грузов, и были организованы 13-метровые грузовики с высокими бортами для транспортировки из точки в точку (от завода в Шаньдуне до порта Тяньцзинь, общее расстояние около 400 километров). Местоположение транспортного средства отслеживалось в режиме реального времени через GPS во время транспортировки для обеспечения эффективности транспортировки; тем временем заранее была проведена связь с таможней порта Тяньцзинь, и были подготовлены таможенные документы, такие как коммерческие счета-фактуры, упаковочные листы и отчеты о контроле качества, чтобы сократить время таможенного оформления в порту. Портовое соединение: После прибытия товара в порт Тяньцзинь эксклюзивный экспедитор координировал работу с командой терминала для точной выгрузки товара с помощью козловых кранов, избегая повреждения груза, вызванного ручной обработкой; затем товар был упакован в контейнеры, назначенные заказчиком (40-футовые контейнеры повышенной кубатуры, 25 тонн на контейнер). После упаковки таможенный досмотр был представлен немедленно. Наконец, таможенное оформление и отгрузка были завершены в течение 3 рабочих дней после погрузки, и товар был отправлен в порт в Юго-Восточной Азии на контейнеровозе. IV. Применение глубокой обработки заказчиком: Преобразование в нескольких сценариях, раскрывающее ценность продукта После прибытия товара на завод заказчика заказчик обработал цветные рулонные покрытия в различные продукты посредством глубокой обработки в соответствии с потребностями различных строительных проектов. Конкретные сценарии применения следующие: Обработка плоских листов: Цветные рулонные покрытия стандартной ширины 1220 мм были обработаны в плоские листы размером 1,2 м×2,4 м с использованием выравнивающей машины, которые использовались для внутренних потолков и отделки стен коммерческих комплексов; во время обработки, благодаря высокой плоскостности и прочной адгезии покрытия цветных рулонных покрытий, не было деформации или отслаивания покрытия после выравнивания, что напрямую исключило процесс вторичного выравнивания и повысило эффективность обработки на 30%. Обработка прессованием плитки: Цветные рулонные покрытия узкой спецификации 800 мм были обработаны в трапециевидную плитку (высота волны 25 мм, шаг волны 150 мм) с использованием пресса для холодной гибки плитки, которые использовались для крыш жилых зданий из легких стальных конструкций; благодаря хорошим характеристикам холодной гибки цветных рулонных покрытий, во время прессования плитки не было растрескивания покрытия, а сформированная плитка имела правильную форму без последующего ремонта. Ежедневный выпуск одной линии прессования плитки может достигать 5000㎡. Обработка резкой: Цветные рулонные покрытия узкой спецификации 650 мм были дополнительно разрезаны на узкие полосы шириной 100 мм и 150 мм, которые использовались для изготовления декоративных линий для наружных стен зданий и дверных/оконных рам; во время резки, благодаря краям цветных рулонных покрытий без заусенцев, не требовалось дополнительное шлифование для последующих процессов гибки и сварки, а точность обработки соответствовала требованиям заказчика (допуск по размерам ≤±0,3 мм). Обработка декоративных аксессуаров: Остатки материалов (ширина ≥50 мм) были обработаны в круглые и квадратные декоративные аксессуары с использованием станка лазерной резки, которые использовались для входных вывесок и украшений стен коммерческих комплексов; высокая атмосферостойкость покрытия PVDF гарантировала, что эти наружные аксессуары не выцветут и не заржавеют в течение 5 лет в условиях высокой температуры и влажности Юго-Восточной Азии, снижая последующие затраты заказчика на техническое обслуживание. Отзывы клиентов показали, что квалификация глубокой обработки этой партии цветных рулонных покрытий достигла 99,5%, что на 2,3 процентных пункта выше, чем у других марок продукции, приобретенных ранее. Кроме того, обработанная продукция получила высокую оценку со стороны местных проектных институтов и владельцев при реализации проектов. V. Краткое содержание кейса: Индивидуальные услуги, создающие конкурентные преимущества В этом случае, благодаря полному циклу обслуживания «точная стыковка заказов — рациональное производство — совместная логистика — глубокое применение заказчиком», Shandong Zhongqiang Metal не только добилась эффективного выполнения зарубежных заказов на заказ, но и создала конкурентные преимущества благодаря следующим основным возможностям: Возможность индивидуального производства: Она может быстро реагировать на нестандартные требования к спецификациям (например, узкая ширина и специальная толщина покрытия), и в то же время обеспечивать производительность продукции посредством контроля качества на протяжении всего процесса, удовлетворяя климатическим и прикладным требованиям различных регионов. Возможность сотрудничества по всей цепочке: Она связывает звенья «производство — логистика — таможенное оформление», сокращает цикл поставки за счет предварительного планирования и связи в режиме реального времени и снижает затраты заказчика на цепочку поставок. Возможность расширения ценности для клиентов: Предоставляя цветные рулонные покрытия стабильного качества, она облегчает последующую глубокую обработку заказчиком, косвенно повышает конкурентоспособность продукции заказчика и достигает «взаимовыгодной» ситуации. В будущем Shandong Zhongqiang Metal продолжит оптимизировать свою систему индивидуального обслуживания, разрабатывать более целевые продукты из цветных рулонных покрытий для климатических и прикладных потребностей различных зарубежных рынков (таких как Ближний Восток и Африка) и дальнейшего расширения своей доли на зарубежном рынке.

В 5:30 утра 3 августа уличные фонари в логистическом центре зоны свободной торговли Тяньцзиньского порта все еще горели. Четыре серебристо-серых контейнеровоза Scania уже остановились у 3-й зоны погрузки, а фиксирующие скобы в грузовых отсеках уже были отрегулированы - 150 тонн алюминиево-магниево-марганцевых плит, которые предстояло погрузить сегодня, должны были отправиться на корабле из порта Тяньцзинь и пересечь Индийский океан к месту строительства фотоэлектрической электростанции в Перте, Австралия.  "Это алюминиево-магниево-марганцевые плиты серии 3003 толщиной 1,2 мм. Покрытие PVDF, требуемое заказчиком, должно выдерживать сильное ультрафиолетовое излучение в Австралии." Начальник склада, стоя на лестнице, использовал штангенциркуль для измерения стороны верхнего рулона. На ладонях его противоскользящих перчаток уже появились грубые края. На прикрепленном листе записи контроля качества особенно выделялись данные испытаний на устойчивость к атмосферным воздействиям: после 3000 часов испытаний на старение в ксеноновой лампе коэффициент сохранения блеска покрытия достиг 85%, полностью соответствуя стандарту AS/NZS 3715. На каждом рулоне плит была прикреплена оранжевая этикетка с указанием спецификаций, партий и QR-кодов на китайском и английском языках. Сканирование этикетки раскрывало всю информацию о прослеживаемости от плавки до прокатки.  В 6:15 утра начал работу первый 20-тонный вилочный погрузчик. Водитель отрегулировал угол наклона вил и осторожно вставил сердечник рулона в деревянную опору внизу. "Эта штука выглядит легкой, но каждый рулон весит более 4 тонн. Зубья вил должны быть полностью вставлены в паз опоры, иначе он может соскользнуть." Он уставился на экран дисплея в кабине водителя, медленно поднимая вилы на высоту 1,8 метра, а затем перемещая их к боковой стороне грузовика. До этого два рабочих уже приготовили деревянные прокладки. Когда плиты устойчиво опустились в центр грузовика, они быстро вставили 4 резиновые буферные прокладки в зазор между рулоном и кузовом грузовика, а затем использовали оцинкованные стальные ленты, чтобы пропустить их через сердечник рулона и надежно закрепить на крюках по обеим сторонам грузовика.  В 9:03 утра был загружен последний рулон алюминиево-магниево-марганцевых плит. Координатор заказов присел на корточки, используя мобильный телефон, чтобы сделать снимки крупным планом каждой пломбы контейнера. Номер "TJ23110308" на снимке был хорошо виден. В ее папке сертификат подлинности от австралийской таможни, сертификат фумигации и отчет об анализе компонентов были расположены в порядке, с диаграммой погрузки с английской маркировкой сверху, подробно описывающей положение и метод фиксации каждого рулона плит. "Заказчик особо подчеркнул необходимость соблюдения австралийских спецификаций погрузки, опасаясь, что покрытие может быть стерто из-за морской турбулентности", - сказала координатор заказов, нажав кнопку "Загружено" в системе трансграничной логистики, и система немедленно отправила уведомление о предварительной отправке заказчику в Мельбурн.  В 10:00 утра водитель первого грузовика сорвал пломбу с двери, и синий логотип "COSCO Shipping Logistics" на кузове автомобиля засиял в утреннем свете. На дверь была наклеена карта маршрута, запечатанная пластиком, красной ручкой был отмечен 27-километровый маршрут от зоны свободной торговли до порта Тяньцзинь, а рядом было написано "Должен прибыть в порт до 11 утра, а срок таможенной декларации - 13 утра". Когда водитель повернул руль, на стене логистического центра в зеркале заднего вида отразился слоган: "Качество покоряет мир, связь достигает повсюду".  Когда четыре грузовика покинули место один за другим, в небе появился бледно-желтоватый оттенок. Вдали, на доке Тяньцзиньского порта, уже четко вырисовывался контур огромных кораблей. Трансграничное путешествие 150 тонн алюминиево-магниево-марганцевых плит медленно разворачивалось с вращением колес.

В 6 часов утра 12 июля, роса в логистическом парке зоны свободной торговли порта Циндао еще не высохла, а три красных контейнеровоза Yifeng выстроились в 5-й зоне погрузки. Водитель вилочного погрузчика потер руки и запустил оборудование - сегодня ему предстояло загрузить 280 тонн стальных рулонов с покрытием на эти три машины. Эта партия товара будет погружена на суда в порту Циндао и, в конечном итоге, прибудет в промышленную зону Эр-Рияда в Саудовской Аравии через 24 часа.  "Это стальные рулоны с покрытием из алюминиево-магниево-марганцевого сплава серии 3004. Заказчик указал серо-белый цвет RAL9006, а толщина покрытия должна достигать 25 мкм." Инспектор по качеству, надев белые перчатки, проверяла лазерные коды на каждом стальном рулоне. Отчет об испытаниях в ее руках показывал, что испытание на солевой туман этой партии товара достигло 1000 часов, что соответствует климатическим требованиям высокой температуры и влажности на Ближнем Востоке. Стальные рулоны с покрытием были уложены на деревянные поддоны, а открытая металлическая поверхность под синей водонепроницаемой тканью отражала утренний свет, и противоцарапная пленка на углах все еще сохраняла свою первоначальную целостность после выхода с завода.  На электронном экране в зоне погрузки отображались температура и влажность в реальном времени: 23℃, 65%. Начальник крана пристально смотрел на экран управления и управлял механической рукой 25-тонного крана. "Эта работа должна быть стабильной. Диаметр рулона 1,2 метра, центр тяжести находится сверху, а угол подъема не должен превышать 45 градусов." - сказал он, регулируя подъемное оборудование и медленно поднимая 4-тонный стальной рулон с покрытием с земли и перемещая его в указанное положение в контейнере. Два рабочих быстро затянули резиновые прокладки и зафиксировали стальной рулон в пазу на боковой стенке контейнера - это могло уменьшить амплитуду тряски на 30%.  В 9:17 утра был установлен последний стальной рулон с покрытием. Проверяющая заказ достала свой мобильный телефон, сфотографировала номер пломбы контейнера и немедленно загрузила упаковочный лист, коммерческий счет-фактуру и сертификат происхождения в приложение для трансграничной логистики. "Эта партия товара по условиям CIF. Ожидается прибытие в порт через 18 дней. Заказчик уже получил предварительное уведомление, а документы для таможенного оформления уже отправлены по электронной почте." В ее папке также был упаковочный лист на арабском языке, который был версией, специально проверенной переводческой компанией на прошлой неделе.  В 10:00 утра водитель первого грузовика сорвал пломбу и "щелк" закрыл дверь контейнера. На транспортное средство была прикреплена желтая карта маршрута с тремя красными кругами, обозначающими три обязательных пункта взвешивания по пути в порт Цяньвань. "Вчера я только что поменял тормозные колодки на шинах. Весь путь составляет 38 километров, и он должен пройти через скоростную автомагистраль, чтобы избежать задержки записи на въезд в порт в 15:00." Он похлопал по рулю и завел грузовик, когда в зеркале заднего вида отразился красный лозунг "Сделано в Китае, разделено глобально" у входа в логистический парк.  Когда три грузовика один за другим отъехали, в эфире парка передавали прогноз погоды: "Сегодня северный ветер 3 балла, подходит для портовых операций." Козловой кран вдалеке уже начал вращаться, и путь 280 тонн стальных рулонов с покрытием только начался.

Что такое стальная катушка PPGI? В.Компания Shandong Zhongqiang Metal Materials Co., Ltd., мы гордимся тем, что предлагаем лучшие услуги PPGI (предварительно окрашенная оцинкованная/алюцинковая стальная катушка)Это универсальный материал, сочетающий функциональность, эстетику и долговечность.Стальные катушки PPGI - идеальный выбор для проектов, требующих прочности, коррозионная стойкость и яркая отделка. - Что?Что такое PPGI Steel Coil? PPGI стальная катушка относится к Передварительно окрашенная оцинкованная или алюцинковая стальная катушкаЭто холоднокатаная стальная подложка, покрытая слоем цинка или сплава алюминия и цинка для защиты от коррозии, а затем прочным, декоративным и цветовым слоем.Эта многослойная структура не только повышает долговечность стали, но и обеспечивает, однородный внешний вид, что делает его подходящим для широкого спектра применений. В Zhongqiang наши катушки PPGI производятся с использованием передовых технологий и экологически чистых систем краски, обеспечивающих превосходное качество, экологическое соответствие и согласованность. - Что?Ключевые преимущества стальной катушки PPGI - Что?Непревзойденная долговечность Это...оцинкованный/алюцинковый слойотличная стойкость к ржавчине, коррозии и погодным условиям, даже в суровых условиях. Идеально подходит для наружных и морских применений, PPGI катушки могут выдерживать экстремальные температуры, влажность и воздействие ультрафиолетовых лучей. - Что?Эстетическая универсальность Доступен в широкий спектр цветов, узоров и отделки(мат, глянцевый, металлический), PPGI катушки удовлетворяют как функциональным, так и декоративным потребностям. Идеально подходит для современной архитектуры, бытовой техники, автомобильных запчастей и многого другого. - Что?Эффективное решение По сравнению с другими покрытиями, катушки PPGI снижают затраты на техническое обслуживание и продлевают срок службы продукции, обеспечивая долгосрочные экономии. Она легкая, но прочная, поэтому не требует больших затрат на транспортировку и обработку. - Что?Легкость обработки Высокообразительные и свариваемые катушки PPGI могут быть легко разрезаны, сгибаются или пробиты для различных применений без потери структурной целостности или качества покрытия. - Что?Экологически чистые В Zhongqiang мы отдаем приоритет устойчивому развитию, используя покрытия с низким содержанием ВОК (летких органических соединений) и переработку воды в наших производственных процессах. - Что?Применение стальной катушки PPGI Наши стальные катушки PPGI пользуются доверием во всех отраслях за их надежность и производительность: - Что?Строительная промышленность:Используется для крыши, облицовки стен, потолков и фасадов в коммерческих, жилых и промышленных зданиях. - Что?Бытовая техника:Идеально подходит для производства стиральных машин, холодильников, кондиционеров и микроволновых печей из-за их долговечности и эстетики. - Что?Автомобильная промышленность и транспорт:Применяется в панелях кузова транспортных средств, грузовых контейнерах и грузовых ложах для устойчивости к коррозии и стиля. - Что?Мебель и дизайн интерьера:Используется для кухонных шкафов, полок и панелей, предлагая изящный, современный вид. - Что?Промышленное использование:Подходит для помещений для машин, резервуаров для хранения и электрических панелей.